自2024年10月26日上市以来，长安马自达的MAZDA EZ-6速即引起了消耗者的平庸热心。以“颜面、好开、好智谋、好安全”的“四好旗舰”定位，重新界说了合伙B级新动力车的价值行径。起售价仅为13.98万元，让好多用户同心动不已。当今开yun体育网，EZ-6正在火热大定中，购车可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元等其他优惠战略。
在发布会上，EZ-6行业初度“货车横向夹攻重复刮底挑战”这一严苛的测试，再次印证了马自达在电动化期间的安全技巧。近日，长安马自达筹商北京理工大学深圳汽车商酌院对本次碰撞测试车辆再次进行直播拆解，EZ-6的安全性获取了深远的剖析。
为何给与侧面横向夹攻重复刮底碰撞？
据统计，侧面碰撞事故在交通事故中占比超四分之一，致死率仅次于正面撞击。车辆侧面穷乏车头那样的缓冲带，车门后即为驾乘东谈主员，风险极大。在这一场景中，EZ-6被设定为在丁字路口碰到超速大货车的锐利撞击，酿成车辆横向滑行，底盘电板包托底再撞墙的连环事故，对车身结构、安全气囊、电板安全进行了三重严苛侦查。这种撞击情势至极简直且具有挟制性，径直影响到驾乘东谈主员的安全。
在本次挑战中，EZ-6推崇不凡。最初，在结构方面，其乘员舱结构竣工，乘客糊口空间实足，A、B、C柱未发生结构性失效。这收获于EZ-6采选的“7横5纵的笼式结构”，这种筹划使得车辆在遭受侧面碰撞来袭时开yun体育网，冲击力被速即领会、传导至通盘这个词车身，从而幸免单点受力过大。再是，EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比超86%，车顶采选2,000MPa横梁加强件，车门再内置6根1,500Mpa 防撞钢梁。因此，EZ-6在遭到大货车剧烈的撞击后，驾驶舱结构仍是保合手了竣工，A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可频频绽开。EZ-6在被迫安全筹划上推崇十分优秀。