1月3日开云体育(中国)官方网站，车e估发布最月牙度汽车保值率阐发。阐发包括列国别品牌、列国别车型、各级别车型以及新动力汽车保值率排名。一齐来望望汽车保值率都发生了哪些变化。
一、各系别汽车保值率分析
年底大促脱手，多家车企降价，激发二手车价钱波动，带来系别保值率举座下探。以往的日系和德系向来是高保值率的代表，个别车型以至被吟唱为“显露家具”，如今两者的保值率却保管在50%足下。韩系保值率本月跌破50%，为47.33%。国产下降3.08%，保值率为48.25%。好意思系从上月47.80%下滑至45.03%。法系与英系保值率呈下滑势头，别离为40.08%、41.53%。
二、各汽车级别保值率分析
武器再见的价钱战，无疑对汽车保值率造成了冲击。本月各级别保值率全面下降，轿车从上月53.80%下降至49.07%。MPV跌幅最大，达7.61%。SUV和皮卡保值率波动较小，两者保值率别离为55.37%、48.97%。褂讪的保值率是修复在新车不降价、商场竞争褂讪的基础上，当今燃油车举座保值率很难复原以往的高水准。
三、轿车各品牌保值率分析
合伙轿车细分规模的“较量”，疾驰E级在二手车商场依旧吃香，本月保值率达到65.19%。比拟而言，在新动力大潮中保值率震撼下降的车型比比齐是，传统豪华品牌成为保值率冠军常青树难能宝贵。各人高尔夫排名第二，保值率为64.47%。飞度守住第三的位置，保值率与上月基本握平。
自主轿车榜单，保值率前三车型为领克03、影豹、星瑞。紧凑型轿车商场一直被视为众车企必争之地，其中领克03、影豹和星瑞就属于很有代表性的车型，三者三年保值率挨次达60.79%、57.66%、54.34%。从数据看，自主轿车举座实力仍与合伙、入口品牌有一定差距。
入口轿车方面，保时捷再次成为猜度之中的冠军，中分保值率前三位置：911、Panamera、718，三者三年保值率别离达到77.94%、68.55%、65.46%。较之上月，入口轿车举座保值率全面下滑。跟着全球电动化转型加快改写商场表情，入口品牌效应平缓，传统豪华品牌不再是保值率的惟一保险。
四、SUV各品牌保值率分析
合伙SUV保值率排行榜，前三别离为疾驰GLC、丰田金冠陆放和丰田汉兰达，保值率挨次为65.08%、64.92%、62.36%。较之上月，本月前三车型举座保值率有小幅下降，被自主品牌实力碾压。
从保值率数据看，自主SUV遥遥开首于合伙品牌。坦克300三年保值率为75.49%，排名第一，足足比合伙的疾驰GLC开首10%。祥瑞星越L位于第二名，保值率为65.33%。排名第三的是传祺GS8，保值率为62.72%。较之上月，前三车型保值率呈上扬趋势。大环境愈是放诞，经得起价钱战冲击和时期测验的保值率愈是具有劝服力。
入口SUV榜单，上榜品牌与上月一致。前三车型挨次是疾驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。环比上月，三者保值率有小幅下降，别离为81.77%、72.54%、70.38%。其中，雷克萨斯LX下降幅度达5.08%。值得一提的是，雷克萨斯行将国产化，届时其保值率有何证据，让东谈主值得期待。
五、MPV各品牌保值率分析
合伙MPV最保值车型来自丰田赛那，以74.97%保值率一举登上榜首。别克GL8排名第二，其保值率与丰田赛那拉开快要10%的差距，为65.09%。紧随后来的是老牌劲旅本田奥德赛，保值率为64.02%。环比上月，本月举座保值率呈下降趋势。
近几年来较有代表性的自主品牌轿车MPV，绕不外广汽传祺旗下的两款爆品M8、M6，本月两者保值率别离来到67.46%、64.03%。荣威iMAX8排名第三，保值率证据稍弱，不及60%。
入口品牌MPV这一规模，雷克萨斯、丰田等入口车的结尾价钱大幅下降，二手车保值率证据受到影响，前三车型保值率均有不同进度下降。其中，雷克萨斯LM从上月83.79%降至80.28%，丰田埃尔法下降4.94%，丰田威尔法保值率不及70%。
六、南边热销汽车排名
尽管受到价钱战和举座销量下行的双重冲击，BBA仍凭借过硬的家具力、鄙俚的招供度、价值感带来的好意思誉度，在商场中站稳脚跟。本月南边二手车商场，豪华品牌证据亮眼。先看前三甲，良马5系稳坐第一。良马3系、疾驰E级各高潮一个排行，位列榜单第二、第三。疾驰C级排名第四，奥迪A4L保握第五的上风。再看榜单卑鄙的具体情况，本田雅阁与日产轩逸分列第六、第七。奥迪A6L下滑至第八，本田念念域与丰田凯好意思瑞位于榜单第九、第十。
七、朔方热销汽车排名
朔方热销汽车前十，日系碰到“滑铁卢”，被德系品牌占据八个席位。先看榜单前三，均是兼顾销量、口碑的轿车。其中，奥迪A6L排名第一，各人迈腾与上月排名一致，良马5系排名第三。疾驰E级位列第四，这款车型不仅拿下合伙SUV最保值冠军，还挤进南边热销榜单。各人旗下的帕萨特、朗逸挨次上榜，分列榜单第五、第九。别克GL8下滑一个排行，位于第六，哈弗H6则升至第七。新增品牌方面，各人速腾实力挤掉疾驰C级上榜，排名第八。奥迪A4L在朔方商场证据稍弱，仅排名第十。
八、新动力纯电动汽车保值率分析
纯电动车这一细分规模的榜单，不丢脸出自主品牌仍是占据半壁山河。除了特斯拉Model 3、Model Y拿下两个席位，并以超83%保值率名列第一、第二，其余上榜车型均是自主品牌。比亚迪海豚以82.24%的得益排名第三，之后是比亚迪元PLUS，保值率为80.78%。纯电版的零跑C11实力替代广汽埃安AION Y上榜，排名第五，而增程版的零跑C11上月则干涉插电混动榜单前五，本月无缘这一规模的“较量”。
九、新动力插电混动汽车保值率分析
表中数据为第一年保值率
插电混动车型的中枢特色是可油可电，车主基本莫得里程火暴，车辆补能适配才调强，因此受到铺张者的爱好。从插电混动车型一年保值率前五来看，各车型保值率无数较高。排名第一的保时捷Cayenne新动力一年保值率达到了85.65%，生机L7与L9分列第二、第三，两者保值率别离为83.70%、81.70%。比亚迪宋PLUS、秦PLUS排名第四、第五，两者保值率均超75%。
十、新动力网约车保值率分析
网约车商场榜单前五均出自自主品牌开云体育(中国)官方网站，评释自主品牌除了性价比上风，在质料褂讪性方面作念得非凡可以。具体看排名，第一至第四名由比亚迪汉、比亚迪秦PLUS EV及广汽埃安AION S、AION Y摘得，保值率保管在61%-69%之间。祥瑞几何A位列第五，保值率为60.43%。